長長的吊臂平緩地移動，結實的鋼繩被繃得緊緊的，一臺巨大的450噸汽車吊就像一個“大力神”，使出渾身的“力氣”，平穩(wěn)地將一臺50噸汽車吊吊運至基坑內。這是日前五〇三直管部北辰基督教堂項目現(xiàn)場呈現(xiàn)的一幕精彩吊運操作場景。
    由五〇三直管部承建的昆明市盤龍區(qū)北辰基督教堂及其附屬設施建設項目，主樓為型鋼混凝土結構，鋼結構從地下室開始布置，施工跨度和難度都非常大，最重構件重達10噸之多；由于現(xiàn)場場地狹小，基坑的兩邊可用范圍最寬距離不足10米，現(xiàn)場只有一個位置可以支設吊車，不巧的是該處剛好有一組110千伏的高壓線橫穿過工地的正上方，加之縱橫交錯的架空電線，使得基坑周邊不具備任何鋼結構吊裝施工的可能，鋼結構的吊裝策劃工作變得寸步難行。要怎么辦？如何解決這個巨大的施工難題問題，才能使項目順利推進？
    面對如此復雜、狹小的施工作業(yè)空間，項目部幾乎到了一籌莫展的地步。經過公司、直管部領導和項目部人員長時間的努力研究和反復策劃，決定使用一臺450噸的大型汽車吊臨時借用鋼筋場地，將一臺50噸的汽車吊吊運至基坑內部。然后，使用該臺50噸的汽車吊來完成主樓部分鋼結構的施工吊裝工作。待鋼結構施工吊裝完成之后，再使用450噸汽車吊將50噸吊車吊出基坑。
    此次50噸汽車吊裝置順利完成吊運，為地下室鋼結構施工做好了充分準備，確保了該項目的節(jié)點施工順利推進。

    新聞鏈接：
    昆明市盤龍區(qū)北辰基督教堂及其附屬設施建設項目位于盤龍江與江東花園北路交匯處東北側。擬建場地總用地面積5723.50平方米，總建筑面積11119.3平方米（地上：7300.9平方米，地下：3818.4平方米）。擬建主要建筑物包括1層教堂主樓一幢，結構形式為鋼骨框架結構，高度18.9米，其中局部塔樓高43.80米；6層教堂副樓一幢，結構形式為鋼筋混凝土框架結構，高度24米；教堂主樓設一層地下室，教堂副樓設二層地下室，地下室層高均為3.9米。

                                     五〇三直管項目部 劉智熊/攝影報道
                                           （責任編輯：王必仕）

吊運過程中

50噸汽車吊被吊運至基坑內